Seat Ibiza 2022 Converted from SA (bloxbloger) by: Me (Markina991) Photos by: MO'men installation: In the file all the installation step Specs: HQ exterior HQ interior Working Dials Hand on Steering Realistic lights All doors and trunk and bonnet works well Realistic handling Interior light working V1.5: Fixed Rear windscreen when you open trunk Make All Glass Breakable Add Panoramic sunroof Już od 106.500 zł. System kontroli odstępu Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania i funkcją ochrony pieszych i rowerzystów. Asystent pasa ruchu Lane Assist. Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne. Media System+ z 8,25-calowym kolorowym ekranem dotykowym, 7 głośnikami oraz Bluetooth. Sportowa kierownica wielofunkcyjna Hyundai Tucson – wersje wyposażenia i ich ceny. Obecnie produkowana czwarta generacja Tucsona, która weszła na rynek w 2020 roku, była prawdziwie rewolucyjna, jeżeli chodzi o wygląd. My jednak skupimy się na wyposażeniu, którego bogactwo jest jednym z najważniejszych punktów rozpoznawczych marki w ostatnich latach. Tools & services. Vans. Electric. Company car. Looking for a new Seat Ibiza? Save time, money and hassle by letting What Car? find the best deal and the right price for your next new Seat Ibiza. Ukratko o vozilu Seat Ibiza 1.4 španski automobil iz 1999. godine koji pokreće 4 - cilindrični atmosferac benzin agregat, proizvod fabrike Volkswagen. Radi se o motoru zapremine 1.4 litra uz prednji pogon i ručni menjač sa 5 brzina. Seat Ibiza 1.2I*COM 3 999 лв. дата на произв. - декември 2006 г., пробег - 165777 км, цвят - Светло син, *COMFORT-LINE*Автомобилът е нов внос от Австрия-Гр Особености - 4(5) Врати, Аларма, Антиблокираща система, Бл 1.507 zasebnih modela vozila. 2.210 motora raznih proizvođača. 13.630. 2009 Seat Ibiza 1.6 TDI - Informacije, specifikacije i iskustva vozača. Możesz ją znaleźć tu: >> WKiŁ Seat Ibiza / Cordoba <RJ0PEJ. Seat opublikował już polski cennik odświeżonej Ibizy. Ceny tego modelu zaczynają się od 61 800 zł. Poznaj dostępne wersje i Ibiza 5. generacji pojawił się na rynku w 2017 roku, a dwa miesiące temu został przedstawiony model po liftingu. Hiszpańskie auto zyskało pełne światła LED oraz nowe wzory felg, a w jego wnętrzu znajdziemy przeprojektowaną deskę rozdzielczą z wyżej umieszczonym centralnym ekranem dotykowym o przekątnej 8,25 cala. Więcej na ten temat: Seat Ibiza po liftingu – oficjalne zdjęcia i informacjeSeat Ibiza (2021) – wymiary, pojemność bagażnikaNowy Seat Ibiza mierzy 405,9 cm długości, 194,2 cm szerokości (z lusterkami) i 144,7 cm wysokości. Jego rozstaw osi to 256,4 cm. Bazowa pojemność bagażnika wynosi 355 litrów, a maksymalnie można ją powiększyć do 1165 Ibiza (2021) – dane techniczne, silniki, osiągi, zużycie paliwaPaleta dostępnych jednostek napędowych obejmuje 4 silniki benzynowe. Wszystkie wersje mają przedni benzynowe: MPI (80 KM, 95 Nm) z 5-biegową manualną skrzynią, przyspieszenie 0-100 km/h: 15,3 s, prędkość maksymalna: 174 km/h, średnie zużycie paliwa: 5,3-5,5 l/100 TSI (95 KM, 175 Nm) z 5-biegową manualną skrzynią, przyspieszenie 0-100 km/h: 10,9 s, prędkość maksymalna: 186 km/h, średnie zużycie paliwa: 5,2-5,6 l/100 TSI (110 KM, 200 Nm) z 6-biegową manualną skrzynią, przyspieszenie 0-100 km/h: 10,2 s, prędkość maksymalna: 195 km/h, średnie zużycie paliwa: 5,4-5,5 l/100 TSI (110 KM, 200 Nm) z 7-biegową przekładnią DSG, przyspieszenie 0-100 km/h: 10,0 s, prędkość maksymalna: 195 km/h, średnie zużycie paliwa: 5,5-6,0 l/100 TSI (150 KM, 250 Nm) z 7-biegową przekładnią DSG, przyspieszenie 0-100 km/h: 8,2 s, prędkość maksymalna: 216 km/h, średnie zużycie paliwa: 6,1-6,2 l/100 kmNowy Seat Ibiza (2021) – wersje wyposażenia i cenyPodane ceny dotyczą aut z silnikami MPI/80 KM (Reference) oraz TSI/95 KM (Style i FR). Seat Ibiza z jednostką TSI/150 KM pod maską został wyceniony na 95 400 zł (FR). Wszystkie wersje są objęte 5-letnią gwarancją z limitem 150 000 km, z czego pierwsze 2 lata bez limitu – od 61 800 zł, wybrane elementy wyposażenia standardowego:15-calowe felgi stalowe URBANZawieszenie COMFORTKlimatyzacja manualna ClimaticABS – układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowaniaESC – elektroniczny układ stabilizacji toru jazdyASR – układ kontroli trakcjiEDL – elektroniczna blokada mechanizmu różnicowegoBAS – funkcja wspomagania hamowania awaryjnegoHBA – hydrauliczne wspomaganie hamowaniaPrzednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażeraBoczne poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażeraDezaktywacja poduszki powietrznej pasażeraPoduszki powietrzne kurtynoweTrzypunktowe pasy bezpieczeństwa przy wszystkich siedzeniachSystem przypominający o konieczności zapięcia pasów na 2 fotelachZaczepy ISOFIX i Top Tether przy siedzeniach tylnej kanapy (1+1)System kontroli ciśnienia w oponachAktywacja układu ostrzegania o gwałtownym hamowaniu (światła awaryjne + migające światła STOP)Blokada przeciwuruchomieniowa (immobiliser)System kontroli odstępu Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania i funkcją ochrony pieszych i rowerzystówAsystent pasa ruchu Lane AssistSystem wykrywania zmęczeniaOgranicznik prędkościAsystent podjazdu (Hill Hold Control)Funkcja rekomendacji zmiany biegówPrzednie światła ecoLEDKlamki lakierowane w kolorze nadwoziaLusterka lakierowane w kolorze nadwoziaZderzaki w kolorze nadwoziaObramowanie osłony chłodnicy w kolorze czarnymWyrafinowane oznaczenie modelu inspirowane odręcznym pismem na tylnej pokrywie bagażnikaFotele standardoweFotel kierowcy z regulacją wysokościSkładana tylna kanapaZagłówki z regulacją wysokości w przednich fotelach i na tylnej kanapieDywaniki materiałowe z przodu i z tyłuDekor nawiewów na desce rozdzielczej w kolorze Honey MustardWielofunkcyjna kierownica z tworzywa sztucznegoKolumna kierownicy z regulacją w pionie i poziomieOsłony przeciwsłoneczne dla kierowcy i pasażera (dla kierowcy ze schowkiem na karty)Zamykany schowek w desce rozdzielczejSchowki w panelach drzwi przednich i tylnychGniazdo 12V z przoduOświetlenie wnętrza z lampkami do czytaniaElektrycznie sterowane szyby z przoduElektrycznie regulowane lusterka boczneCentralny zamek ze zdalnym sterowaniem (dwa składane kluczyki)Media System Colour – 8,25-calowy kolorowy ekran dotykowy, radio FM/AM, złącze USB-C, BluetoothDAB (Digital Audio Broadcasting) – funkcja odbioru programów radiowych w formie cyfrowejFull Link4 głośnikiStyle – od 71 400 zł, obejmuje wyposażenie wersji Reference oraz dodatkowo:15-calowe felgi aluminiowe ENJOYTempomatCzujniki parkowania z tyłuPrzednie światła przeciwmgielneSkładana i dzielona tylna kanapaDźwignia hamulca ręcznego obszyta skórąWielofunkcyjna kierownica ze sterowaniem radiem i telefonem obszyta skórąOsłony przeciwsłoneczne dla kierowcy i pasażera (dla kierowcy ze schowkiem na karty i lusterkiem)6 głośnikówFR – od 80 800 zł, obejmuje wyposażenie wersji Style oraz dodatkowo:17-calowe felgi aluminiowe DYNAMICZawieszenie FRAutomatyczna klimatyzacja dwustrefowa Climatronic z funkcją AirCareSEAT Drive Profile – 4 profile jazdy umożliwiające zmianę reakcji silnika, wspomagania kierownicy oraz skrzyni biegów DSGPrzednie światła Full LED z funkcją świateł autostradowychTylne światła LED z oświetleniem tablicy rejestracyjnej w technologii LEDŚwiatła do jazdy dziennej LEDLusterka lakierowane w kolorze Glossy BlackElementy dekoracyjne przedniego zderzaka w kolorze Glossy BlackSportowy tylny zderzak w stylistyce FRObramowanie osłony chłodnicy w kolorze chromuLogo FR z tyłu samochoduPrzyciemniane szyby z tyłuSportowe fotele LE MANS z czerwonym przeszyciemFotel pasażera z regulacją wysokościCzarna podsufitkaDekor nawiewów na desce rozdzielczej w kolorze Daring RedWielofunkcyjna, sportowa kierownica ze sterowaniem radiem i telefonem obszyta skórą Nappa z przeszyciem w kolorze czerwonym z logo FRŁopatki do zmiany biegów przy kierownicy dla automatycznej skrzyni biegów DSGOświetlenie konsoli centralnej oraz przestrzeni na nogi z przoduOświetlenie ambientowe LED kabinyPodświetlenie ambientowe nawiewów i oświetlenie przestrzeni na nogi z tyłuPodłokietnik z przodu (tkanina)Schowek pod fotelem pasażera i półka pod fotelem kierowcySiatka w bagażnikuPodwójna podłoga bagażnikaElektrycznie sterowane szyby z przodu i z tyłuElektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczneCzujnik deszczuCzujnik zmierzchu (automatyczne światła)Automatyczna funkcja opóźnionego wyłączania świateł „Coming and Leaving Home”Automatycznie ściemniające się lusterko wsteczneElektrycznie regulowane, podgrzewane i składane lusterka boczneWięcej na temat Seata Ibiza:11 aut miejskich, w tym Seat Ibiza – porównanie Przejdź doSylwetka modeluStylistyka i wersje nadwozioweWnętrzeWersje silnikoweUkład kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowyWarianty wyposażeniaNajczęstsze usterkiBezpieczeństwoKonkurenciPodsumowanieSeat Ibiza IV to auto dla osób szukających miejskiego samochodu segmentu B, który dobrze się prowadzi, dynamicznie wygląda oraz oferuje dość bogate wyposażenie. To propozycja, dla klientów, którzy cenią auta z grupy Volkswagen AG, ale nie odpowiada im zbyt zachowawczy design Skody czy Volkswagena. Sylwetka modelu Seat Ibiza IV jest na rynku od 2008 roku, kiedy zadebiutował na targach motoryzacyjnych w Genewie. W tym samym czasie w salonach pojawiły się wersje 3-, 5-drzwiowa oraz odmiana kombi oznaczona jako ST. Dwa lata po premierze ofertę silnikową rozszerzono o usportowione wersje FR z silnikiem TSI o mocy 150 KM oraz o Cuprę z jednostką TSI generującą moc 180 KM. W 2012 roku samochód przeszedł modernizację, w ramach której przemodelowano reflektory, przedni zderzak oraz tylne lampy. W 2015 roku odmiana Cupra otrzymała nowy silnik TSI o mocy 192 KM, zrezygnowano z jednostki TSI ze względu na wady fabryczne. Samochód wycofano z produkcji w roku 2017. Na najpopularniejszym serwisie z ogłoszeniami motoryzacyjnymi w Polsce 25 października 2017 roku było ponad 850 sztuk Seata Ibizy IV. Najtańsze egzemplarze tego modelu można kupić już za kilka tys. zł. Niestety auta za takie pieniądze mają za sobą poważne wypadki i wymagają ingerencji nie tylko lakiernika i blacharza, ale także mechanika. Na zadbany samochód trzeba przeznaczyć co najmniej 20 tys. zł. Najdroższe sztuki to auta prezentacyjne z salonów z niewielkimi przebiegami, za które trzeba zapłacić niecałe 50 tys. zł. Seat Ibiza IV 3-drzwiowy hatchback (2008-2012) Seat Ibiza IV 3-drzwiowy hatchback (2008-2012) Seat Ibiza IV 5-drzwiowy hatchback (2008-2012) Seat Ibiza IV 5-drzwiowy hatchback (2008-2012) Seat Ibiza IV kombi (2008-2012) Seat Ibiza IV kombi (2008-2012) Seat Ibiza IV 3-drzwiowy hatchback (2012-2017) Seat Ibiza IV 3-drzwiowy hatchback (2012-2017) Seat Ibiza IV 5-drzwiowy hatchback (2012-2017) Seat Ibiza IV 5-drzwiowy hatchback (2012-2017) Seat Ibiza IV kombi (2012-2017) Seat Ibiza IV kombi (2012-2017) Stylistyka i wersje nadwoziowe Sylwetka Seata Ibizy IV jest dynamiczna i ma wiele ostrych załamań. Jedno biegnie od przednich błotników przez przednie drzwi i kończy się na tylnych, drugie zaczyna się na tylnych drzwiach i biegnie do tylnych błotników – obydwie ,,szramy’’ przypomina nieco blizny na ciele. Ciekawie prezentuje się również maska z wybrzuszeniami na rogach, które gładko przechodzą w słupki A. Elementami wyróżniającymi się w tym modelu są jeszcze agresywne reflektory oraz minimalistyczne tylne lampy. W oczy rzucają się też mała atrapa chłodnicy z logo oraz masywny wlot powietrza w przednim zderzaku. Wnętrze Wnętrze Seata Ibizy IV nie jest szczególnie przestronne, ale to problem większości aut segmentu B. Fotele zapewniają dobre trzymanie boczne, choć dla niektórych mogą wydawać się zbyt ciasne. Dużym plusem tego modelu jest dobre spasowanie elementów we wnętrzu. Niestety większość plastików jest dość twarda. Obsługa urządzeń pokładowych jest prosta i intuicyjna, nie mamy do niej większych zastrzeżeń. Seat Ibiza IV wnętrze (2008-2012) Seat Ibiza IV wnętrze (2012-2017) Wersje silnikowe Na rynku aut używanych jest około 850 sztuk Seata Ibizy IV. Wozy z silnikiem benzynowym stanowią niecałe 550 egzemplarzy, z których zaledwie 26 zostało wyposażonych w instalację gazową. Samochody z jednostkami wysokoprężnymi to około 300 sztuk. Dane te pochodzą z największego portalu ogłoszeniowego w Polsce z dnia 25 października 2017 roku. Silniki benzynowe Najmniejsza jednostka benzynowa to 1-litrowy silnik o mocy 75 KM. Auto z takim motorem rozpędza się do 100 km/h w 14,3 s, niestety to zdecydowanie za słabe osiągi. Do sierpnia 2015 roku zamiast 1-litrowej jednostki dostępny był silnik 1,2 l (60-69 KM). Seat Leon IV z takim motorem osiąga ,,setkę’’ w 15-15,9 s. To parametry, które sprawdzą się tylko w ruchu miejskim, niestety wielu kierowcom nawet w takich warunkach może brakować mocy. Pod maską hiszpańskiego auta mogą pracować jeszcze silniki 1,4 l (86 KM) oraz 1,6 l (81, 105 KM). W tych przypadkach wartość 100 km/h pojawia się na prędkościomierzu po 10,5-12,2 s. Jednostka 1,2 l ma różne opinie, reszta silników wolnossących nie powinna sprawiać poważnych problemów w eksploatacji. W ofercie silnikowej dostępne są jeszcze jednostki turbodoładowane z bezpośrednim wtryskiem paliwa, montaż instalacji gazowej w motorach TSI niestety zwykle okazuje się być nieopłacalny. Jednostka o najmniejszej pojemności to TSI (95, 110 KM), samochód z takim motorem osiąga ,,setkę’’ w 9,2-10,4 s. To jednostka, która jest dość krótko na rynku i trudno ją obiektywnie ocenić. Choć motor TSI jest mały to zapewnia całkiem rozsądną dynamikę, nawet w trasie. Do wyboru jest jeszcze jednostka TSI o mocy 90 lub 105 KM. Ta słabsza wersja rozpędza auto do ,,setki’’ w 10,7 s, a mocniejsza robi to w 9,7 s. W tej mocniejszej występują problemy z nadmiernym zużyciem oleju silnikowego, może też dochodzić do przedwczesnego rozciągania się łańcucha rozrządu. W odmianie 90-konnej łańcuch zastąpiono paskiem, póki co użytkownicy nie skarżą się też na problemy z nadmierną konsumpcją oleju. Podobne awarie spotkane są również w oferowanej do września 2015 roku 150-konnej (odmiana FR, jej sprint do ,,setki’’ to 7,6 s) i 180-konnej (wersja Cupra, 6,7 s od 0 do 100 km/h) jednostce TSI. Usterki wyeliminowano w odmianach TSI ACT (140, 150 KM) z wygaszaniem cylindrów (odłączane są czasowo w celu obniżenia zużycia paliwa). Ibiza za takim motorem rozpędza się do 100 km/h w 9,7-10,7 s. Z kolei w wersji Cupra we wrześniu 2015 roku wadliwy silnik TSI zastąpiono jednostką TSI (192 KM), sprint do setki jest jednak taki sam jak w odmianie z motorem TSI. Seat Ibiza IV (2008-2017) silnik Silniki Diesla Dostępne diesle można podzielić na dwie grupy 3- i 4-cylindrowe. Do tych pierwszych zaliczają się jednostki TDI (75 KM) oraz TDI (75, 80, 90, 105 KM). Ich osiągi w zależności od mocy to 9,9-13,9 s. To motory o kiepskiej kulturze pracy, krótkiej żywotności i słabej dynamice. Ten ostatni mankament nie dotyczy jednak topowej wersji1 150-konnej. Znacznie atrakcyjniejsze są silniki 4-cylindrowe, a szczególnie wersje TDI (90, 105, KM) 10,7-12 s oraz odmiana FR z jednostką TDI (143 KM). Wariant TDI osiągają ,,setkę’’ w 10,7-12 s, a usportowiona wersja FR robi to w 8,3 s. Odradzamy natomiast wybór silnika TDI (105 KM, sprint do 100 km/h w 10,6 s), w jednej z partii silników występuje problem z wałem korbowym. Przed zakupem konkretnego egzemplarza z jednostką wysokoprężną radzimy dokładnie sprawdzić osprzęt silnika. Najlepiej zlecić mechanikowi podłączenie do auta komputera diagnostycznego i przeprowadzenie kontroli działania wtryskiwaczy. Warto też zwrócić uwagę na stan turbosprężarki. Zużycie tych elementów jest ściśle uzależnione nie tylko od przebiegu, ale również od tego czy samochód był wcześniej eksploatowany w mieście czy poza nim. W przypadku zakupu auta z filtrem cząstek stałych warto sprawdzić też jego stopień zapełnienia. Szczególnie jeśli samochód był użytkowany głównie w ruchu miejskim. Seat Ibiza IV (2008-2017) Układ kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowy Seat Ibiza IV to samochód o bardzo dobrych własnościach jezdnych. To niepozorne małe autko ma precyzyjny układ kierowniczy i dość sztywno zestrojone zawieszenie, dzięki czemu pokonywanie nim zakrętów to czysta przyjemność. Auto ,,lepi’’ się do drogi, a kierowca dokładnie wyczuwa co dzieje się z przednimi kołami. W przedniej części zawieszenia zastosowano kolumny MacPhersona, a z tyłu belkę skrętną. Z kolei w przednim układzie hamulcowym są tutaj tarcze, ale z tyły już bębny lub tarcze w zależności od wersji silnikowej. Niezależnie od jednostki napędowej wszystkie wersje Seata Ibizy IV mają napęd na przednie koła. Warianty wyposażenia Seat Ibiza IV był oferowany w następujących wersjach: Connect, Reference, Style, FR, oraz Cupra. Najciekawsze elementy wyposażenia to między innymi: ESP, elektrycznie otwierane szyby, automatyczna oraz manualna klimatyzacja, komputer pokładowy, system kontroli trakcji, tempomat, szyberdach, światła w technologii LED, bi-ksenony doświetlające zakręty, 6-głośnikowe radio, wielofunkcyjna kierownica, system ułatwiający podjazdy pod wzniesienia, kontrola trakcji oraz inne gadżety. Seat Ibiza IV (2008-2017) Najczęstsze usterki Aby zminimalizować problemy w eksploatacji tego modelu trzeba przede wszystkim unikać egzemplarzy ze zautomatyzowaną dwusprzęgłową przekładnią DSG, szczególnie z pierwszych lat produkcji. W takich auta mogą pojawić się problemy z mechatroniką oraz z dwumasowym kołem zamachowym i to już po przejechaniu 150-200 tys. km. Koszt wyeliminowania takich usterek to kilka tys. zł. W skrzyni manualnej zdarzają się też kłopoty z wbiciem biegu wstecznego. Warto wymienić olej, a jeśli to nie pomorze to całkiem prawdopodobne, że wymiany wymagają elementy mechanizmu zewnętrznego lub w gorszym przypadku synchronizatory. Użytkownicy Seata Ibizy IV skarżą się na awarie urządzeń pokładowych, warto sprawdzić przed zakupem auta czy wszystko działa poprawnie. Najczęściej zawodzą klimatyzacja oraz centralny zamek. Zdarzają się również problemy z parowanie reflektorów czy hałasującą klapą bagażnika. Według raportów niezawodności TÜV przeprowadzonych na autach 10- i 11-letnich w 2017 roku Seat Ibiza IV zajął 57. na 86 pozycji. Najlepsze miejsce w tej klasie uzyskała Mazda 2 plasując się na wysokiej 10. pozycji. Najgorszą lokatę zajmuje Nissan Micra, który znalazła się dopiero na 75. miejscu. Seat Ibiza IV (2008-2017) Bezpieczeństwo Samochód brał udział w testach zderzeniowych Euro NCAP przeprowadzonych w 2011 roku. Ogólna ocena auta to 5 na 5 gwiazdek. Ochronę osób dorosłych oceniono na 82%, pieszych na 59%, dzieci na 77%, a dostępne systemy bezpieczeństwa na 71%. Konkurenci Alternatywą dla hiszpańskiego auta może być między innymi Opel Corsa D. Jego mocne strony to nowoczesny, ciekawy design, stosunkowo przestronne wnętrze oraz atrakcyjna cena zakupu i niższe koszty eksploatacji w porównaniu do aut japońskich czy modeli z koncernu Volkswagen AG. Na pochwałę zasługują też trwałe silniki, większość z nich dobrze znosi zasilanie gazem, ale nie wszystkie. Wady tego modelu to przede wszystkim awaryjna przekładnia zautomatyzowana, niezbyt dobra jakość wykończenia wnętrza, przeciętne własności jezdne oraz większe nasilenie usterek niż u japońskich konkurentów. Równie ciekawą propozycją jest Ford Fiesta Mk7. Tu również można liczyć na nowoczesny design. Oprócz tego auto może pochwalić się atrakcyjną ceną zakupu i niskimi kosztami eksploatacji, to atuty aut Forda od ponad dekady. Fiestę należy pochwalić jeszcze za prawie sportowe własności jezdne. Zawieszenie auta to dobry kompromis pomiędzy komfortem a sportem, a precyzyjny układ kierowniczy sprawia, że Fiestą można szybko pokonywać zakręty. Na pochwałę zasługują też trwałe diesle. Wady tej konstrukcji to niska jakość wykończenia, problemy z ,,zagazowaniem” silników benzynowych oraz częste uciążliwe usterki. Opel Corsa D (2006-2014) Ford Fiesta Mk7 (2008-2017) Podsumowanie Seat Ibiza IV to samochód segmentu B z najodważniejszym designem wśród aut z koncernu Volkswagen AG. Oprócz ciekawej stylistyki jego mocnymi stronami są jeszcze takie cechy jak wysoki poziom niezawodności (nie wszystkich wersji silnikowych), bardzo dobre własności jezdne, bogate wyposażenie i mała utrata wartości. Niestety przekłada się ona na wysoką cenę zakupu w porównaniu do konkurencji. Zastrzeżenia można mieć jeszcze do niektórych jednostek napędowych oraz do skrzyni biegów DSG. Z wolnossących motorów benzynowych najbardziej godne polecenia są wersje 1,6 l. Ci, którzy zdecydują się na doładowane powinni wybierać motory TSI (wyłącznie odmianę o mocy 90 KM) i TSI, ale tylko wersjach 140- i 150-konnej dostępnej od września 2015 roku. Decydując się na diesle warto rozważyć zakupu auta z silnikiem TDI lub TDI. Odradzamy wybór mniejszych jednostek 3-cylindrowych oraz motoru TDI, które nie należą do zbyt trwałych w tym modelu. Ceny najtańszych egzemplarzy Seata Ibiza IV zaczynają się od około kilku tys. zł. Takie auta to samochody powypadkowe, które oprócz uszkodzeń blacharskich mają jeszcze niesprawne podzespoły mechaniczne. Godne uwagi egzemplarze z polskich salonów wyceniono na co najmniej 20 tys. zł lub więcej. Radzimy szczególnie ostrożnie podchodzić do zakupu auta z importu, choć jest wśród takich samochodów wiele zadbanych sztuk to niestety zdecydowana większość ma za sobą większe lub mniejsze kolizje. Nie warto ich odrzucać, ale koniecznie trzeba sprawdzić skalę uszkodzeń. Sprawdzenie geometrii kół takiego samochodu przed zakupem to absolutna konieczność. Najdroższe prawie nowe sztuki wyceniono na około 50 tys. zł.  Seat Ibiza 5d 3d 2013-2017 Instrukcja Obsługi Opis Marka Seat Model Ibiza Rok produkcji 2013 Rok produkcji 2014 Rok produkcji 2015 Rok produkcji 2016 Rok produkcji 2017 Język Polski ID: infocars_1140 Specyficzne kody Seat Ibiza 2013 - 2017Ibiza 3d i 5d Opis Opinia Seat Ibiza 2013 - 2017 Opisywane silniki w tej instrukcji to wersja 3 i 5 drzwiowa . benzyna 55 kW (75 KM) 1,2 TSI 66 kW (90 KM) 1,6 66 kW (90 KM) EcoTSI 70 kW (95 HP) Start-Stop EcoTSI 81 kW (110 HP) Start-Stop 1,2 TSI 81 kW (110 KM) 1,6 MPI 81 kW (110 KM) EcoTSI ACT 110 kW (150 HP) Start-Stop 1,8 l TSI, 141 kW (192 KM) Start-Stop diesel 1,4 TDI 55 kW (75 KM) 1,4 TDI 66 kW (90 KM) TDI 77 kW (105 KM) Stan - nowy Strony - 272 Język - polski Edycja - 2016 Okładka - kolor Środek - czarno biały Papier - kreda mat A5 210x148 Instrukcja obsługi Seat zawiera wszystkie wersje wyposażenia oraz przydatne informacje jak sprawnie i bezpiecznie użytkować pojazd lampki kontrolne, otwieranie i zamykanie-oświetlenie i widoczność, fotele, schowki, ogrzewanie, wentylacja, klimatyzacja-jazda, wskazówki eksploatacyjne, konserwacja pojazdu-poziomy płynów, sprawdzanie i uzupełnianie, czynności awaryjne, wymiana kół, bezpieczniki, wymiana żarówek-dane techniczne... oraz wiele wiele innych rzeczy, które dają poczucie bezpieczeństwa oraz komfortu podróżującym. Polskie prawo nakłada na sprzedawcę obowiązek dołączania instrukcji obsługi auta w języku polskim do . Instrukcja obsługi auta jest nowa i w języku polskim. Opis Marka Seat Model Ibiza Rok produkcji 2013 Rok produkcji 2014 Rok produkcji 2015 Rok produkcji 2016 Rok produkcji 2017 Język Polski ID: infocars_1140 Specyficzne kody Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również: Bmw 1 E87+Nawigacja 2004-07 Instrukcja Obsługi Availability: Bmw 1 E87 2004-2007Opisywane silniki w tej instrukcji to116i , 120i , 118d , 120d3 i 5 drzwiowe + nawigacja Stan - nowyStrony - 180Język - polskiEdycja - 2005Okładka - kolorŚrodek - czarno białyPapier - kreda mat A5 149x210 Audi Niemiecka Książka Serwisowa 2000-2005 Availability: Książka serwisowa Audi wszystkie modelez lat 2002 - 2005Oryginalna edycja niemiecka Stan - nowyStrony - 52Język - niemieckiEdycja - brak datyOkładka - kolorśrodek - druk kolorpapier - kreda mat Seat Ibiza 2013 - 2017Ibiza 3d i 5d